Pierre Dradin

A mon tour de vous faire partager mon eXpérience avec l'équipe de FlyXperience et du paramoteur

Fin des années 80, je me pendais au bout d'un parachute militaire et la seule chose que l'on appréciait, c'était d'être entier et vivant arrivé au sol, mais la vue de là haut était quand même superbe à voir. Un accident de saut m'a obligé a ne plus jamais pratiquer, alors si je ne peux plus sauter "tomber", pourquoi pas monter.

Comme LULU travaille au même endroit que moi la prise de contact fût facile, en 5 minutes je sors de son bureau la bave aux lèvres et avec tous les renseignements utiles.

Fin Aout 09: Rendez-vous au terrain et je fais connaissance avec un gugusse bourré de connaissances en météorologie et à la manipulation de la voilure, Pierre ou PIAIR m'accueille très chaleureusement et me mets vite au travail, comme je fais du modélisme je chope assez rapidement le truc et au deuxième gonflage je mange tout le terrain, le vent est nul et mes jambes aussi. J'accumule les gonflages et maitrise rapidement de face, je bois et mange tout les bons conseils que PIAIR et LULU nous donne dans une ambiance bon enfant.

Mi septembre 09: LULU me dit que je suis ready pour le solo youpi, y a plus qu'à. Seul bémol la météo de chiotte, du jamais vu, aucune fenêtre de vol pour un lâcher solo n'est disponible, patience mon jour viendra.

Lundi 5 avril: La haute saison a repris et les fenêtres s'ouvrent, voilà plusieurs mois que je n'ai pas eu l'occasion de gonfler je profite d'une journée pour me remettre dans le bain, PIAIR et LULU surveillent du coin de l'oeil sans rien dire, demain si c'est bon on te lâche.

Mardi 6 avril: Arrrrrrrr Eole est fâché et souffle pas mal, LULU fais un vol test, non on va encore attendre un peu, snif et re snif, le soleil commence à être bien bas il est 19h, la manche à air ne bouge plus trop, LULU refait un test en vol, bon sa chahute encore, mais j'ai confiance en toi , "glups" merci de la confiance. Je me laisse diriger par LULU, OK¦. Gonfle¦.. Cours¦. Et¦.. bé non je fais le con, pas grave je ne suis pas tombé j'ai juste coupé les gaz. On recommence mais cette fois je ne merde pas et je monte. je suis les instructions qui me sont communiquées par radio, étape par étape rien n'est oublié on se sent vraiment encadré même à plusieurs dizaines de mètres du sol, j'entame le premier virage et je me fais secouer par Eole c'est même amusant, LULU me dit tu vas me faire une belle ligne droite en venant vers nous, ok pas de problème sauf que notre ami Eole a choisi l'autre option , me voilà face au vent et je recule gaz à fond je monte, ça commence à devenir haut, une petite voix dans le casque me dit de réduire les gaz, PIAIR est aussi avec moi, je descends mais continue à reculer, je viens de dépasser l'autoroute et mon point de décollage n'est plus qu'un point noir au loin, le contact radio est toujours parfait et les instructions claires, pas de stress chez moi ni chez mes instructeurs, je leur demande si je peux détrimer la voile, LULU me dit de lâcher deux crans, enfin j'avance. Pour l'atterrissage suffit de suivre la voix dans le casque et tout se passe comme une lettre à la poste

Mercredi 6: J'entame mes deux derniers vols solo toujours encadré par LULU et cette fois les conditions sont très bonnes et LULU m'en fait profiter un max avec différents exercices en vol et plusieurs atterrissages décollages, que du bonheur.

En résumé, la flyXteam vous prend en charge avec toute son eXpérience et son matériel de qualité, dans une chouette ambiance, vous forme de A à Z et vous ressortirez de cette école grandi d'une centaine de mètres et d'une poignée de copains de plus.